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齒輪齒面疲勞點飾損壞主要是因為輪齒工作時，其工作齒面上的接觸應(yīng)力是隨時間而變化的脈動循環(huán)應(yīng)力。齒面接觸應(yīng)力超過材料的接觸應(yīng)力時,齒面表層會產(chǎn)生細微的疲勞裂紋裂紋的擴展使表層金屬微粒剝落下來而形成些小坑俗稱點蝕。點蝕會使齒面減少承載面積引起沖擊和噪音，嚴重時輪齒會折斷。根據(jù)損壞程度不同，點蝕可分為初始點蝕，破壞性點蝕。一般初始點蝕在齒輪磨合過程中可自行矯正或是擴展性的,一般不致構(gòu)成破壞,而破壞性點蝕及表面剝落一旦出現(xiàn),隨著齒輪的繼續(xù)使用點蝕和剝落區(qū)域不斷擴大，可能導(dǎo)致齒面破壞，齒輪運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)震動加劇，傳動噪聲大。當其損壞達到一定程度時,可能導(dǎo)致輪齒折斷，尤其是關(guān)鍵性齒輪的損壞,可能造成整個傳動系統(tǒng)或機械部件損壞的嚴重后果。對損壞齒輪尤其是早期損壞的齒輪進行失效分析,正確判定因輪損壞類型和破損程度,找出損壞的產(chǎn)生原因,從而提出并采取預(yù)防措施,可以較少或預(yù)防齒輪類似損壞事故的發(fā)生，以提高齒輪的使用壽命,保證設(shè)備的正常運行。
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